橡膠共混的目的和共混后所展現(xiàn)出來的成果是什
導(dǎo)讀：
一,、橡膠共混的目的和意義 1.改善橡膠的使用性能和/或加工性能 橡膠共混的主要目的是改善現(xiàn)有橡膠性能上的不足。例如天然橡膠,，因具有良好的綜合力學(xué)性能和加工性能,，被廣泛用應(yīng)用，但
一,、橡膠共混的目的和意義
1.改善橡膠的使用性能和/或加工性能
橡膠共混的主要目的是改善現(xiàn)有橡膠性能上的不足,。例如天然橡膠，因具有良好的綜合力學(xué)性能和加工性能,，被廣泛用應(yīng)用,，但它的耐熱氧老化性、耐臭氧老化性,、耐油性及耐化學(xué)介質(zhì)性欠佳,。多數(shù)合成橡膠的加工性能較差，力學(xué)性能也不理想,，常給生產(chǎn)帶來困難,，這些合成橡膠與天然橡膠摻混使用，性能互補(bǔ),，特別改善了合成橡膠的加工性,。輪胎的各部分膠料廣泛采用NR、SBR,、BR等并用,，又如用90/10的CR/NR共混膠造Ⅴ形膠帶，NR不僅改善了CR在混煉和壓延時的粘輥現(xiàn)象,，也改善了膠帶耐低溫性能,。合成橡膠之間相互摻混使用，同樣有改善性能的作用,。如用單一IR制造輪胎內(nèi)胎,，雖然氣密性很好，但使用時間長了會出現(xiàn)胎體變軟,、粘外胎以及內(nèi)胎尺寸變大等缺陷,，若將IIR與少量EPDM摻混使用，則能有效地克服上述缺陷,，這得益于EPDM膠熱老化后發(fā)生了以交聯(lián)為主的結(jié)構(gòu)變化,。少量的EPDM膠因能增加炭黑和軟化油的用量,，還能改善擠出成型的內(nèi)胎半成品的表面光滑性和收縮率。
特種合成橡膠與通用或特種合成橡膠共混使用,，既能有效地保持橡膠的使用性能,，還能有效地降低制品生產(chǎn)的成本，提高了特種橡膠的利用率,。如氟橡膠與丙烯酸酯橡膠的共混,、硅橡膠與三元乙丙橡膠的共混、氟橡膠與丁腈橡膠的共混等,。
橡膠與合成樹脂共混是實現(xiàn)橡膠改性的一條重要途徑,。合成樹脂在性能上的優(yōu)勢是具有高強(qiáng)度、優(yōu)異的耐熱老化性和耐各種化學(xué)介質(zhì)侵蝕性,，這些恰恰是某些合成橡膠缺少而又需要的,。橡膠與少量的合成樹脂共混，使橡膠的某些性能得到改善,，從而可以提升橡膠的使用價值,，拓寬其應(yīng)用領(lǐng)域。在這方面最成功也是最早的例子就是NBR與PVC的共混,，其共混物現(xiàn)在被廣泛用于生產(chǎn)各種耐油,、耐化學(xué)介質(zhì)、耐臭氧的制品,。其他一些通用的聚烯烴樹脂,，如聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）,、聚苯乙烯（PS）,、高苯乙烯（HSR）等，已被廣泛用來同NR,、BR,、SBR、IR,、EPDM等共混,，它們除了能對這些橡膠產(chǎn)生補(bǔ)強(qiáng)作用以外，還能改善耐老化,、耐溶劑,、耐油等性能。與此同時也能改善膠料的加工性能,，如提高半成品的壓延擠出速度,、降低收縮率、改善粗糙度等,。其中低分子量的PE樹脂（相對分子質(zhì)量500～5000）已被用作改善橡膠加工性能的專用助劑某些合成樹脂與橡膠共混還收到了意想不到的效果,，如高密度聚乙烯（HDPE）與SBR共混,，能顯著改善SBR的耐多次彎曲疲勞性能。
2.開發(fā)制備熱塑性彈性體（TPE）的新途徑
橡膠與合成樹脂共混,，不僅滿足了合成橡膠的改性需要,，還成功地開發(fā)出利用機(jī)械共混合動態(tài)硫化法制備TPE的全新技術(shù)，這項技術(shù)的誕生,，意味著橡膠改性研究取得了突破性進(jìn)展,。用此法生產(chǎn)的多種半交聯(lián)和全交聯(lián)型TPE,，已經(jīng)成為TPE型橡膠制品的主要原料來源,。
標(biāo)簽：
